Benzokosa é unha das principais ferramentas do residente no verán, empregada para poñer rapidamente a terra. Os propietarios de vivendas particulares tamén compran esta ferramenta para cortar herba no territorio persoal. O período de uso activo de benzokos e cortadores eléctricos cae no período estival. Antes de comezar a operación, a ferramenta ponse en estado de traballo: as pezas de fricción están lubricadas, o conxunto de corte cámbiase e a mestura de combustible é vertida no tanque. Se o motor non arranca en absoluto ou se detén rapidamente sen gañar a velocidade suficiente, ten que buscar as causas dos fallos e eliminar os fallos identificados. Para levar a cabo a reparación dos pinceles coas súas propias mans, cómpre entender a súa estrutura e o principio de funcionamento dos compoñentes principais. Esta información pódese atopar nas instrucións de uso que o fabricante aplica aos equipos de xardín sen fallar. Comprobe tal guía cando compre a motoserra. O instrumento importado debe ir acompañado de instrucións escritas en ruso.
Como se arranxa un motokosa doméstico?
Unha caixa tubular longa está unida á caixa de cambios dun motor de combustión interna de dous tempos. Un eixe pasa dentro da varilla, transmitindo o par do motor de gasolina ao mecanismo de corte. A liña de pesca ou coitelos xiran cunha frecuencia de 10.000 a 13.000 rpm. No caso de protección da caixa de cambios, hai orificios nos que se inxecta graxa cunha xeringa. Para a comodidade de usar a ferramenta, o fabricante equipa cunha cinta especial axustable que se lanza sobre o seu ombreiro.
O auricular de corte está unido aos pinceladores:
- A liña, cuxo grosor varía de 1,6 a 3 mm, está situada na cabeza do recorte. Cando se corta herba, a liña está desgastada. A substitución dunha liña de pesca realízase con rapidez e facilidade de dúas formas: enrolando unha liña de pesca do mesmo diámetro sobre unha bobina ou instalando un novo carrete cunha liña de pesca xa ferida.
- Coitelos de aceiro con afilado a dobre cara a un pincel para limpar o sitio das herbas daniñas, pequenos arbustos e herba dura. As navalas varían en forma e número de superficies de corte.
No mango en forma de U, en forma de D ou en T ligado á vara, hai palancas de control do desbrozador. O mecanismo de corte está cercado cunha carcasa especial. Os gargantos domésticos de combustible mestúranse con gasolina e aceite, que se verte no tanque de combustible. O dispositivo de motos semiprofesionais e domésticos equipado cun motor de gasolina de catro veces é lixeiramente diferente. O réxime de alimentación tamén é diferente: o aceite é vertido no cartucho e a gasolina é vertida no depósito.
A liña de pesca medida é dobrada de xeito que un extremo é de 15 cm máis longo que o outro. Encaixamos o lazo na ranura do carrete e comezamos a enrolalo na dirección indicada pola frecha
Que facer se o motor non arranca?
Se non é posible iniciar o desbrozador, o primeiro que hai que facer é comprobar o combustible no depósito e a súa calidade. Para alimentar a ferramenta, recoméndase empregar gasolina de alta calidade comprada en gasolineiras, cuxa marca non debe ser inferior á AI-92. Aforrar combustible barato pode provocar un colapso do grupo de pistóns de cilindro, cuxa reparación pode supor un terzo do custo da manta mesma. Igualmente importante é a preparación adecuada da mestura de combustible a partir de gasolina e petróleo. A relación proporcional destes compoñentes da mestura é indicada polo fabricante no manual. Non é necesario preparar a mestura de combustible en grandes volumes, xa que o almacenamento a longo prazo perderá as súas propiedades. É mellor usar unha mestura recén preparada.
Ao preparar a mestura de combustible, verter aceite en gasolina usando unha xeringa médica, que lle permite observar con precisión a proporción requirida de compoñentes
A contaminación do filtro de combustible no tanque tamén pode interferir no funcionamento do motor. Polo tanto, se hai problemas para arrancar o motor, comprobe o estado do filtro. Cambie o filtro se é necesario. Non deixe o tubo de entrada sen filtro de combustible.
Tamén se debe comprobar o filtro de aire. Cando está contaminada, elimínase a peza, lave no campo e ponse no lugar. No país ou na casa, o filtro pódese lavar en auga usando deterxentes. Despois, o filtro é lavado, séguido e secado. O filtro seco humedece cunha pequena cantidade de aceite usado para preparar a mestura de combustible. O exceso de aceite elimínase espremendo a man o filtro. A continuación, a parte instálase no seu lugar. A tapa eliminada ponse de volta e fíxase con parafusos.
Colócase no filtro de aire, lavado na mestura de combustible, secado e secado, colocado na caixa de plástico e pechado cunha tapa
Como se fai este procedemento, podes ver o vídeo con máis detalle:
Se se realizan todos os procedementos anteriores e o motor non arranca, axuste a súa velocidade de ralentí presionando o parafuso do carburador. No vídeo publicado ao comezo do artigo, ponse atención neste tema.
Consellos de inicio rápido
Así, en orde:
- Colocar a ferramenta ao seu lado para que o filtro de aire estea na parte superior. Con esta disposición da motoserra, a mestura de combustible alcanzará exactamente a parte inferior do carburador. No primeiro intento, o motor arrincará se elimina o filtro de aire antes de arrincar e verte unhas gotas da mestura no carburador e reinstale as pezas desmanteladas. O método foi probado na práctica.
- Se o primeiro consello non funciona, o máis probable é que o problema sexa a bujía. Neste caso, desenrosque a vela e comprobe a súa operatividade, así como secar a cámara de combustión. Substitúe unha vela que non mostre signos de vida por unha nova.
- Se a bujía está en bo estado, os filtros están limpos e a mestura de combustible é fresca, entón podes empregar o xeito universal de arrincar o motor. Peche o estrangulamento do aire do carburador e tire unha vez da empuñadura de arranque. A continuación, abra o obturador e tire o arranque outras 2-3 veces. Repita o procedemento de tres a cinco veces. O motor arrancará certamente.
Hai quen tira o mango con tanta forza que teñen que arranxar o arranque coas súas propias mans. Isto só é posible se o cable rompe ou o mango do cable rompe. Noutros casos, recoméndase substituír o arranque. Esta unidade véndese completa.
Como substituír a bujía?
O procedemento é o seguinte:
- Pare o motor e agarda que se arrefríe.
- Desconecte o fío de alta tensión da bujía.
- Desenrosque a peza usando unha tecla especial.
- Inspeccione a bujía para que se substitúa. A parte cambia se é defectuosa, moi sucia, ten un crack no caso.
- Comprobe o oco entre os electrodos. O seu valor debería ser de 0,6 mm.
- Aprete cunha nova chave introducida no motor cunha chave.
- Instale o fío de alta tensión no electrodo central do enchufe.
Como podes ver, non hai nada de moi complicado neste procedemento.
Instálase unha nova bujía para un motor de combustión interna de dous tempos dunha trenza de gasolina no canto da parte antiga que fallou
Por que o desbrozador se detén despois do inicio?
Despois de arrancar, o motor pode quedar parado se o carburador está axustado incorrectamente ou se se aliñou. Con que signos podemos entender que a razón reside realmente nisto? Moi sinxelo de vibración, que se fará sentir claramente durante o funcionamento da segadora. Podes axustar ti mesmo a subministración de combustible facendo todo o que está escrito nas instrucións de uso da ferramenta.
O motor pode estar parado debido a unha válvula de combustible obstruída. A causa elimínase limpándoa. Se o desbrozador se puxo en marcha e logo de repente parou, significa que o subministro de combustible para o carburador é difícil. Aflojar as válvulas do carburador para asegurarse de que a cantidade correcta de combustible está dispoñible.
Se o aire escorre demasiado, o motor tamén se pode parar. Aumente a velocidade do motor para que as burbullas de aire saian máis rápido do sistema de combustible da unidade. Asegúrese de comprobar a integridade da mangueira de inxestión de combustible. Se se detectan danos mecánicos (fisuras, perforacións, etc.), substitúase a peza.
Como limpar e gardar a ferramenta?
Durante o funcionamento do desbrozador, vixíe o estado do sistema de refrixeración do motor. As canles da carcasa de arranque, así como as nervaduras do cilindro, sempre deben estar limpas. Se ignoras este requisito e continúas a funcionar co desbrozador, podes desactivar o motor debido a un superenriquecido.
O coidado axeitado da fita de gas durante a operación permítelle usala durante varias tempadas seguidas sen reparacións importantes
Deixe que o motor se arrefríe antes de limpar. Tome un cepillo cepillado suave e limpa o exterior do lixo. As pezas de plástico limpanse con disolventes, incluído queroseno ou deterxentes especiais.
Ao final da tempada de verán, o pincel debe estar preparado para o seu almacenamento a longo prazo. Para iso, a mestura de combustible é drenada do tanque. A continuación, o motor comeza a producir residuos de combustible no carburador. Todo o instrumento está ben limpo de lixo e enviado a "hibernación".
Como vedes, é posible efectuar por conta propia reparacións de mal funcionamento dos cortacéspedes domésticos. En caso de danos graves, débese contactar co servizo. Ao mesmo tempo, o custo da reparación debería correlacionarse co prezo dunha nova axenda de gas. Quizais sería máis recomendable mercar unha nova ferramenta.
