Infraestrutura

Os principais tipos e criterios para escoller un coche xardín

O xardín da carreta é considerado un dos dispositivos máis importantes da economía, que se utiliza non só nos xardíns e xardíns, senón tamén na execución de varias obras. A variedade de carrinhos de man nos mercados é enorme, pero como escoller un asistente de calidade real que poida facilitar o traballo, imos ver.

Coches de propósito

O carro no seu obxectivo principal é unha ferramenta imprescindible moi utilizada nos xardíns, no xardín, durante a construción. Non obstante, antes de comprar un produto deste tipo, debería decidir as tarefas que realizará. Para os coches de destino divídense en xardín e construción.

Para o traballo en xardín

Carro de xardín: un dispositivo usado para transportar pequenos xardíns e materiais de construción. É indispensable para a montaxe de varios vexetais e froitas, sandías e cabazas, axuda ao traballar con plántulas, a eliminación de fertilizantes.

O deseño da ferramenta é bastante sinxelo e consiste en:

  • corpo;
  • armazón de metal flexible;
  • unha roda (hai variacións con varias rodas).

Este modelo é lixeiro, con pouca capacidade de carga, ergonomía e boa manobrabilidade. Debido ás características de deseño e ao baixo peso do coche pode ser usado tanto por homes como por mulleres.

¿Sabe? O primeiro coche apareceu no século I aC. er en China. A súa aparición está asociada co lendario gobernante e comandante da China Goyu. As antigas raíces das carretillas confirman os debuxos nas paredes da tumba principesca, erixidas outros 100 anos antes de Cristo. er

Para o modelo de xardín é importante non só o peso da carga, senón tamén o seu volume. O volume máximo que o carro pode "dominar" é de 50 a 80 litros, mentres que o carro de construción pode levar ata 140 litros.

Aprende tamén como elixir un carro de xardín.

Para traballos de construción

Na execución de obras de construción de complexidade variable e para o transporte de mercadorías mediante a construción da carretilla. Ten unha excelente capacidade de carga, gran peso, amplitude, boa manobrabilidade. Ademais, ten un custo máis elevado que o xardín.

A carretilla para a construción está composta polos seguintes compoñentes:

  • a base é o corpo no que se coloca a carga;
  • rodas (unha ou máis);
  • estribos;
  • dúas asas na parte superior para facilidade de uso, revestido de plástico ou goma;
  • marco reforzado.

Mediante o carro de construción, pódese transportar case calquera carga: cemento, bloques de formigón, ferramentas, madeira, lixo, etc.

O tipo de construción do carriño pódese utilizar no país ou no xardín. Mesmo se non se planifican traballos de construción, pode utilizarse para transportar area, terra negra, pedras, azulexos, placas, o contido do orificio de drenaxe, etc.

Criterios de selección

A pesar de que o carro do xardín é lixeiramente inferior á capacidade de construción, é ela quen goza da maior demanda. Ao elixir un coche hai que prestar atención a varios aspectos importantes que axudarán a atopar a mellor opción.

Tamaños e forma

Os carritos de xardín ven en varios tamaños: desde os máis pequenos ata os máis grandes. Para elixir un dispositivo con dimensións óptimas, recoméndase ter en conta o ancho das portas, todos os corredores, portas, camiños na zona, a presenza de viradas agudas, etc. Na maioría dos casos, os fabricantes de equipos ofrecen carros coa forma dun corpo en forma de trapézio, onde a parte inferior é cadrada, e un dos lados está inclinado verticalmente.

¡É importante! Este deseño considérase o máis rendible e práctico, xa que permite a carga e descarga fácil. Os profesionais recomendan dar preferencia a este tipo de formulario.

En canto ao peso do produto en si, depende do tamaño da estrutura, do número e do tipo de rodas, así como do material do que se fabrica. A mellor opción considérase un carro de tamaño medio de aproximadamente 10 kg. Canto máis pesado é o dispositivo, máis difícil é manexalo.

Tamén será útil aprender a elixir unha fosa séptica para unha dacha, unha trituradora para uvas, rociadores para regar o xardín, lámpadas para mudas.

Capacidade de carga

As súas dimensións totais dependerán da capacidade de carga e da capacidade do coche. Canto maior sexa o indicador de capacidade de carga, máis grande estará na parte superior da estrutura. Paga a pena considerar ao elixir un dispositivo para un caso particular. Se o traballo está previsto nunha sala pechada ou nun espazo confinado, é imprescindible ter en conta a relación entre o ancho das portas e as portas ao ancho do carro.

O modelo máis popular é unha capacidade de carga de 70-130 kg. Canto maior sexa a capacidade de carga, maior será o peso do produto, o que significa que será máis pesado para xestionar.

O principal é decidir antes de comprar que tipos de mercancías deben transportarse, pode ser mellor dar preferencia a un modelo de edificio reforzado, en lugar de empacar un carro de xardín de pequeno porte.

Número de rodas

Os coches para o xardín están equipados cun número diferente de rodas: dun a catro.

Os modelos dunha roda teñen varias vantaxes, entre as que se atopan:

  • boa manobrabilidade;
  • facilidade de xestión;
  • a capacidade de superar facilmente os recunchos e as curvas.

Ao mesmo tempo, un coche cunha roda non se comporta mal no chan suave e desenterrado. Debido ao feito de que o deseño ten só un punto de apoio, o carro comeza a cargar no chan, o que dificulta o seu movemento. Ademais, en tal estrada séntese moito máis o peso da carga.

¡É importante! Debe entenderse que canto máis pesada está a carga sobre o carro, máis rodas debería ter.

Os modelos con varias rodas están libres de tales inconvenientes, móvense perfectamente en terras suaves, o peso da carga sobre eles séntese menos agudo que nos produtos cunha roda. Pero os carrinhos de dúas ou catro rodas son menos maniobrables, é máis difícil para eles pasar as curvas. As rodas anchas non poden conducir por todas partesxa que logo, cando se utiliza un coche, hai que ter en conta o ancho das pistas no xardín ou o sitio, o ángulo e o número de xiros.

A depreciación do dispositivo dependerá do tamaño das rodas. Canto maior sexa o diámetro, o carro máis brando e ergonómico será. O mellor disco é de 35 cm a 45 cm.

Coches de demanda especial con rodas pneumáticos, bombeadas con aire a presión. Se moven suavemente en calquera superficie, posúen o camiño fácil e manobrabilidade.

Tamén pode ser útil aprender a facer un cofre por si mesmo e como facer un cenador de policarbonato.

Deseño de cadros

O marco é a base do carro, responsable da forza e estabilidade de toda a estrutura. Os máis fiables son os produtos cun marco de fundición feito de tubos sólidos. Para a xardinería, unha ferramenta de marco soldado dobrado tamén é unha boa opción.

A condición principal é que o deseño do marco estea ben unido ao corpo ao redor do perímetro, o que lle permitirá crear un bo apoio nas costas e nas costas. Ademais, o cadro debe ter soportes de alta calidade, grazas ao cal estará uniformemente e de forma fiable no chan.

Un detalle adicional do deseño é as costelas de rigidez, que permiten aumentar a resistencia das paredes e do fondo do casco.

¡É importante! Cando se traballa con carga líquida ou a granel, o endurecedor pode ser superfluo, porque interferirá. Nestes casos, recoméndase elixir carrinhos con bordos redondeados do corpo.

Manexar

Un detalle importante de calquera tranvía son as asas.

Emítense adaptacións de dous modelos:

  • con dúas asas paralelas;

  • cun agarre longitudinal.

A primeira opción é ideal para os carros de unha roda, porque ao mover tes que gardalos case con peso. Dous brazos paralelos situados nestes casos permiten distribuír uniformemente o peso e facilitar o traballo.

É moi importante que o agarre dos pasamáns teña unha curva que evite a inversión dos pulsos dunha persoa.

Os modelos con varias rodas non necesitan manter o peso, deben empuxarse ​​cara a adiante. Para estes dispositivos caben un mango lonxitudinal.

Independentemente das modificacións, as asas do carro deben ser cómodas, longas, equipadas con chapas acanaladas ou plásticas. Se o coche de dúas rodas está equipado con dúas asas paralelas, entón a distancia entre eles debe ser tal que se axuste ao corpo dunha persoa.

¿Sabe? A diferenza fundamental entre os coches chineses e europeos é que a gran roda chinesa está no centro de toda a estrutura. Isto permitiu a un traballador chinés levar tres ou ata seis veces máis carga que un coche europeo que podía levar cunha pequena roda na fronte. Despois de todo, trátase da distribución correcta da carga.

Material do corpo

É necesario tratar a selección do material do que se fabrica o corpo do automóbil con plena responsabilidade, xa que moitas veces sofre os efectos negativos do ambiente, os fenómenos atmosféricos.

Como resultado desta exposición, a ferruxe, o dano, o que fai que un produto se inutilice. Isto pódese evitar escollendo un carro fiable de material de calidade e cunha longa vida útil.

Os accesorios de aceiro galvanizado ou revestidos en po son considerados a mellor solución. A vantaxe do primeiro tipo é unha fermosa aparencia estética, alta protección contra a corrosión, prevención de ferruxe. O revestimento en po, aínda que menos atractivo, ten unha alta resistencia a factores externos, caracterízase por unha boa resistencia, resistencia ao desgaste e resistencia aos danos mecánicos.

Tamén hai carros de plástico. Son lixeiros, prácticos, resistentes á humidade, pero requiren un coidado e non son adecuados para o transporte de cargas grandes. Os produtos de madeira son duradeiros, respectuosos co medio ambiente, pero teñen medo de humidade, son menos resistentes ás condicións atmosféricas, requiren un coidado.

Recientemente, estes carros utilízanse exclusivamente como decoración, para almacenar vasos con flores ou para crear elementos de deseño paisaxístico.

Prezo

Por suposto, o custo dun coche xardín dependerá directamente de todos os factores anteriores. Os modelos de monociclos máis baratos son os máis pequenos, pero tamén son considerados os menos eficaces porque teñen capacidades limitadas.

É mellor pagar extra e elixir un produto con varias rodas de medias dimensións de aceiro inoxidable sólido. En media, o rango de prezos de dispositivos con todas as características varía de 30 a 70 dólares.

A decisión que se fixo de si mesma: como facer un carrinho de man para regalar dun barril vello

Se a procura de carrinhos de man de xardín de boa calidade nas tendas non tivo éxito, podes, con algunhas ferramentas e materiais sinxelos, facer o produto vostede mesmo.

Estarás interesado en aprender a facer as túas propias mans para a túa casa de verán, a zona cega da casa, pasarelas de formigón, fervenza decorativa, xardín, fonte, brasero de pedra, enreixado para uvas, canteiro de flores, arias de roca, regato seco, pedra de man plantadora de patacas.

Que é necesario

Para a fabricación de coches caseiros para o xardín deben prepararse os seguintes materiais:

  • barril de plástico ou metal de 120 l;
  • dúas rodas, por exemplo, dunha moto antiga, bicicleta;
  • tubos (perfís) para soldadura de armazón;
  • Placa de 50 mm para a fabricación de estribos de armazón.

Para dar un aspecto estético ao produto, tamén pode usar verniz, varias pinturas resistentes á humidade ou composicións especiais.

Como facer unha carretilla dun barril antigo: vídeo

Proceso de fabricación

O algoritmo de fabricación de cesta de xardín feito a man é sinxelo e consiste na realización das accións seguintes:

  1. Corte o barril de plástico pola metade. Se se usa un barril metálico, terá que xogar un pouco máis.
  2. Instala un marco en forma de rectángulo soldando con perfís de 25 x 25 mm.
  3. Corte dun taboleiro de 50 mm ao redor da circunferencia do escabel, no que se montará o casco.
  4. Instale as rodas no fondo de ambos os dous lados da estrutura, usando porcas convencionais para a súa fixación.
  5. Pola parte traseira do mango do cadro.
  6. Solde un "soporte" sobre a alza, por exemplo, usando un parafuso dunha fonte "gazelevskaya".

A etapa final é o deseño do mango. Para iso, pode usar varios tacos do amortecedor, situados nunha liña, ou usar cinta eléctrica, celofán, etc. O máis importante no proceso de traballo é fixar con coidado todos os elementos, con especial atención aos puntos de unión. Para protexer o produto dos efectos nocivos dos fenómenos atmosféricos, pode ser revestido con verniz, axente de protección especial, pintura de imprimación, etc.

Carro de xardín: un gran axudante na casa, que simplifica, facilita e acelera os traballos de xardinería e construción.

Ademais, usando varios materiais á man e pasar un pouco de tempo, pode construír de xeito independente un coche de calidade, que custará un centavo e pode durar moitos anos, mantendo as súas calidades prácticas.

Comentarios dos usuarios da rede

Eu uso 2 anos Vinco 311zp. En xeral, satisfeito, sobreviviu á construción. O certo é que logo de dous anos de operación implacable do edificio, a roda seguía sendo golpeada - o pneumático roto e o rolamento está dobrado.
guvas
//www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2048126&postcount=5

Mellor de dúas rodas (pero depende do sitio - se as calzadas estreitas, unha manobrabilidade da roda, pero menos capacidade de carga) No caucho é mellor - máis suave e lixeiro. Non montarás as uñas. Aínda que, se a construción está en marcha, entón é posible botar unha ollada máis de preto ao caucho caucho. E mira o metal, do que se fai o corpo. Ás veces coñezo coches nas tendas, coma se levasen aire, son metálicos tan delgados. Aquí está o noso coche, Kiev. tiña xa dez anos - nunca bombeaba as rodas, só colocou a graxa nos rodamentos un par de veces - e todo o mantemento.
321
//krainamaystriv.com/threads/4586/#post-63968

Teño unha roda, o uso e todos os veciños arredor, porque ter dúas rodas e seguir as súas propias tramas non funciona. Eu son para unha roda. É mellor cargar que non dirixir.
RedheadLenchik
//www.sadiba.com.ua/forum/showpost.php?p=341770&postcount=5