Se tes unha motosierra na túa casa, debes saber que é necesario un coidado especial. É necesario limpar e afinar periodicamente as cadeas, para limpar o filtro de aire, o aceite e os pneumáticos. E, por suposto, ten que controlar a tensión da cadea, xa que cunha baixa tensión hai un risco non só de prexudicar a serra, senón tamén da súa saúde se a cadea a alta velocidade voa.
Características dos motoserras
A parte principal da sierra de gasolina é motor. Na maioría dos dispositivos modernos, o motor é un cilindro único. Sistema de pistón de dous tempos para refrixeración de aire. 
O aceite neste tipo de motores engádese directamente á gasolina, e todo polo feito de que o combustible está constantemente lavado do cárter. A proporción de petróleo con gasolina varía de 1:20 a 1:50 dependendo do fabricante da motoserra.
O filtro de aire nas serras de gasolina ten un papel igualmente importante. Necesita limpeza regular. Se se permite que contaminen moito o filtro, o po caerá directamente no sistema do pistón, o que provocará un fallo do motor.
Se o filtro está obstruído, a serra perde o seu impulso e o motor comeza a se sobrecalentar, o que pode provocar a queima dos aneis do pistón.
¿Sabe? O comezo da produción de serras de gasolina considérase a finais dos anos vinte. Os primeiros motoserras foron producidos por Stihl.
O motor de arranque das serras de gasolina é unha corda con mango que tira do motor. Cando tiras a corda, os dentes se agarran no trinquete, o volante comeza a relaxarse.
Moitos se queixen de que leva moito tempo para tirar a corda para iniciar o motor. Depende se o carburador está axustado correctamente. Se o carburador fornece a mestura correcta de aceite e gasolina, os problemas non deben xurdir.
Mecanismo principal de traballo - pneumático con tenacidade.
A cadea está formada por tres tipos de dentes: conducindo, cortando e conectando. Están conectados por remaches. Os dentes de corte sitúanse en dous lados: dereita e esquerda.
As cadeas están divididas en dous tipos: de alto perfil e de perfil baixo. O primeiro tipo inclúe as cadeas nas que os dentes están dispostos cun gran oco, o segundo, cun menor intervalo. Ademais, as cadeas poden variar en grosor da hasta e a lonxitude da ligazón. 
Cadeas de motoserras unidas ao pneumático, que o dirixe na dirección correcta. O final do neumático ten unha rampa específica que suxeita as ligazóns e permite que a cadea xire. Fronte ao pneumático hai un piñón accionado. A cadea xunto co neumático chámase auricular, xa que son partes removibles dunha motosierra.
¡É importante! Se o carburador está axustado incorrectamente, ao iniciar o motor da serra, terá que tirar a corda de arranque durante moito tempo.
A serra de gasolina ten un sistema de lubricación automática. O neumático leva o aceite, que entón é aserrado. Se a serra está en ralentí, o suministro de aceite está parado.
Por que a cadea voa, descubre as razóns
Se se pregunta por que a cadea da motoserra se estende, entón hai algúns problemas no mecanismo. Hai tres razóns principais Este problema: o funcionamento incorrecto do pneumático, estirando a cadea e un piñón conducido mal fixado. Consideremos máis detalladamente cada unha das posibles causas do fracaso.
Problemas de bus
Cando case xorden problemas co pneumático debilidade estirar tenaz. Normalmente, este problema ocorre no lugar de acoplamento do pneumático.
Este lugar está situado na ranura entre a placa externa, que está situada na carcasa do auricular de cadea e na placa interna, situada no bloque do motor. O revestimento xunto co pneumático está fixado por un parafuso. Este monte chámase "motor de nó". O piñón e as monturas do pneumático están protexidos por tapas especiais.
Se os pernos de fixación están afrouxados, o pneumático comeza a moverse ou a vibrar. Se o pneumático está en bo estado, a tensión da cadea debe ser normal. Despois de estirarse, andará polo menos cinco días hábiles sen claves. Polo tanto, ten que axustar correctamente os parafusos que suxeitan o pneumático.
¿Sabe? A cidade de Nora, situada en Canadá, ten unha motosierra altamente desenvolvida. Todas as rúas e prazas desta cidade están decoradas con produtos que crearon un mestre con motoserra.
Entender como tensar unha cadea nunha motoserra. primeiro precisa buscar e baixar o freo da cadea. O parafuso de tensión está situado ao lado do pneumático; está xirado ata que a cadea tira do pneumático. A continuación, tire da cadea no sentido horario. Se non se move, entón debe ser lixeiramente afrouxado xirando o parafuso de tensión na dirección oposta.
Cadea estirada
Se a súa cadea cae nunha motosierra, entón iso indica un mal funcionamento dalgún mecanismo; unha das opcións é levar a cadea en si.
Co tempo, o metal está deformado e a cadea faise máis longa de 0,5-1 cm. O mellor é eliminar este problema comprando unha nova cadea, pero hai un xeito de recuperar o antigo funcionamento. Os expertos din que é moi difícil e case imposible, pero contámosche como se pode facer na casa.
Para iso nós necesitará:
- vicio;
- arquivo;
- máquina de soldadura eléctrica (non necesaria en todos os casos);
- martelo;
- alicates;
- pequena barba.
As cadeas normais de motoserras están feitas de aceiro sólido, polo que é difícil desconectarse. Desconecte a cadea cara ao interior do remaches, que serve como mecanismo de conexión.
Para empezar, a cadea necesita ser fixada nun vicio e despois moer gradualmente a parte proxectada. Debe moler cun ficheiro ou ficheiro. Non se recomenda usar a moedor, xa que existe o risco de danar as partes laterais dos enlaces. Despois de moer remaches con barba. Non se debe tirar un remache con relevo. É posible que non poida atopar unha substitución. Os fabricantes de serras de gasolina non producen partes individuais para a cadea, xa que non asumen que os consumidores poidan reparar a cadea. Para facer un novo remache, probablemente fallará, así que ten que instalar o antigo.
Para acurtar a cadea, cómpre dividila en dous lugares. Pero Lembraque o número de guías no lado interior da cadea e a distancia entre eles deben combinarse cun piñón principal.
¡É importante! Ao soldar unha ligazón, configure a corrente co valor mínimo. Colla o electrodo co diámetro máis pequeno, polo que non tocarás os enlaces adxacentes.
Despois de eliminar un ou máis enlaces (dependendo do grao de estiramento da cadea), as cadeas poden estar conectadas. Conectámonos cos vellos remaches, mentres os presionamos ben nos lados.
A continuación necesitamos unha máquina de soldar. O remache necesita soldar ao lado da ligazón. Despois diso, cortaremos o excedente, que se formou durante a soldadura. A cadea pode considerarse de novo útil.
Para manter a orde na súa casa de verán pode axudar a cortadora de herba e aparador de gasolina.
Pignon de punta mal fixado
Unha das posibles opcións para unha cadea floja no teu dispositivo - problema co asterisco principal. Moitas veces, todo pasa porque a estrela está solta. Agora imos dicirlle como arranxar a estrela correctamente e despois poñer a cadea na motoserra.
Primeiro hai que quitar a tapa protectora do motor. A continuación, elimine as cubertas protectoras, tire o filtro de aire. Entón tes que desatornillar a vela cunha tecla especial. No seu lugar ponse un tapón especial que suxeita o pistón nunha determinada posición. Use unha tecla especial (pode usar unha chave universal para a moedor) e xirar a placa do embrague no sentido horario ata que o pistón alcance a posición máis alta. Se miras ao buraco da vela, o pistón debe permanecer na parte inferior. No papel de tapón pódese usar unha corda grosa, é mellor dobralo varias veces. Despois de fixalo, pode fixar a roda dentada xirando a placa do embrague cara á esquerda.
¿Sabe? A motocicleta "Amizade" tivo o seu nome en honor ao 300 aniversario da unión de Ucraína con Rusia en 1954.
Despois de fixalo, cómpre facer todo no orden inverso, é dicir, recoller unha motoserra. Póñase un neumático no pneumático; debe caer sobre o piñón que o suxeita. O pneumático colócase en buracos especiais para a suxeición e parafusos. A continuación, coloque protección.
Como estirar: establecer o elemento de corte da motoserra
Os principais motivos para a cadea de flaccidez, desmontamos. Como instalar a cadea nunha motosierra, descrita no parágrafo anterior. Agora ten que apertar correctamente a cadea e comprobar que non está excesivamente. 
Tensión de cadea
Pode axustar a cadea de dous xeitos: rápido e frontal. É mellor estirar o camiño da fronte.
Se realizas o estiramento frontal, entón debes desenroscar as porcas que suxeitan o pneumático e levantalo por encima do bordo. O parafuso especial situado á dereita, debe axustar a cadea para obter un estiramento aceptable e levantar o pneumático aínda máis alto e apertalo.
¡É importante! Vale lembrar que só pode estirar a cadea de frío. Se sobrecalentamos as cadeas despois do sobrecalentamiento, despois de arrefriarse, pode estourar e danar o pneumático (segundo as leis da física, o metal quente sempre se expande).
Se utilizas o método de estiramento rápido, primeiro tes que levantar a maneta do dedo e afrouxalo. A continuación, apriete o parafuso de tensión da cadea en sentido horario ata que pare. A continuación, apriete de novo a porca de asa e báixase a empuñadura.
Comprobar que estirar
Para comprobar a tensión da cadea, ten que desactivar o sistema de freos da serra. A continuación, manteña manualmente a cadea no pneumático, se funciona sen problemas e non se cede, entón todo vai ben. Se a cadea está moi axustada, ten que afrouxarse un pouco, porque hai un risco de ruptura durante a operación.
Para facilitar o traballo manual no xardín, moitos xardineiros usan un tractor que anda atrás ou un mini-tractor.
Consellos para a operación
Non é suficiente saber como a cadea está axustada a unha motosierra. Debe coidar adecuadamente a serra, entón estenderá a vida non só da cadea, senón de todo o mecanismo. Aquí tes algúns consellos sobre a operación:
- Limpar regularmente o filtro de aire e lubricalo con aceite. Se é necesario, reemplace o filtro por un novo.
- Antes de comezar a traballar, comprobe sempre se as porcas e os parafusos están ben axustados para que o mecanismo non falla durante o funcionamento.
- Lubrifique regularmente os rodamentos e non esqueza limpar as velas contra o burnout.
- Lubrique a roda dentada. E despois de traballar cunha motosierra, non esqueza limpalo.
- Lubricar, afiar e axustar a cadea sempre a tempo, entón non haberá problemas co pneumático e tenaz.
Se usa todos os consellos anteriores, o dispositivo durará moito máis que o período de garantía.
